Sonntag, 26. Juli: Tourtag 10 Am Erholungstag war es den gesamten Tag über sehr windig, was sehr praktisch beim Kleidung trocknen war. Leider galt das aber auch noch für den Sonntag. So starteten wir mit viel Gegenwind (laut Windy 5 Beaufort, mit 7er Böen) in den Tag. Viele Fotos habe ich tatsächlich nicht gemacht, die Landschaft hier ist eher flach und unspektakulär, außer Feldern und Hecken gab es meist wenig zu sehen. Nach ca. 40 Kilometern kamen wir durch Hull….
Freitag, 24. Juli: Tourtag 8 Morgens um 5 Uhr sagte der Wecker MÄÄÄÄÄHHHH und eine halbe Stunde später zog es mich aus dem Zelt. Auch hier hatte wieder ein Bewohner Interesse an einem der Räder gefunden. Zum Tagesstart ging es früh einigermaßen knackig los. Da mussten wir rauf: Was auf dem Foto nicht sonderlich schlimm aussieht, wird im Blick zurück offensichtlich: 25 Prozent Steigung sind nicht nur knackig, sondern auch sehr sehr hart an der Grenze des überhaupt noch fahrbaren….
Donnerstag, 23. Juli: Tourtag 7 Beim Aufstehen merke ich so langsam jeden Morgen etwas mehr, dass die Beine etwas müde sind. Im Gegensatz zum Vortag konnten wir aber mit dem guten Gefühl in den Tag starten, zumindest nicht mehr ganz stark hinter dem (sehr rudimentären) Plan zu fahren. Unseren Nachtwald haben wir durch einen etwas weniger unbeobachteten Weg verlassen, direkt vor einem kameraüberwachten Eingang zu einem Industriegelände vorbei. Das heißt sollte jemand diese Aufnahmen ansehen, wird er beobachten wie zwei…
Dienstag, 21. Juli: Tourtag 5. Von diesem Tag gibt es wenige (in dem Sinne: keine) Fotos, da wir tatsächlich wichtigere Sorgen hatten. Daher dieser Tag in Kürze: Morgens um 5:30 muss eine Spaziergängerin ihren Hund etwas zurückhalten, der etwas überrascht über unsere plötzlich in seinem Lieblingswald gewachsenen Zelte war. Wir haben dann trotzdem bis etwa 7 Uhr ausgeschlafen, der einzig echte Fahrradladen war in Berwick und öffnete erst um 9:30. Nach einem Frühstückskaffee dort angekommen bestätigte er uns: Das Kugellager…
Montag, 20. Juli: Tourtag 4 Morgens kein Zelt abbauen zu müssen ist vorteilhaft, aber dafür war die Nacht im Hotel deutlich weniger erholsam als die Nächte im Zelt vorher. Das eigene (Zelt)bett schlägt einfach nichts! Die Ausfahrt aus Edinburgh begann auf einer alten Eisenbahnstrecke, inklusive Tunnel! Tunnelfahrten (ohne Autos) sind grundsätzlich großartig! Die Fahrt ging dann zuerst einige Zeit am Meer entlang, irgendwann kürzte die Route (wir folgen hier überwiegend dem National Cycling Network) aber etwas über einen Hügel ab….
Sonntag, 19. Juli: Tourtag 3 Etwas verspätet wegen technischer Probleme. Die werden hier dann in ein paar Tagen beschrieben. Der Weckruf an diesem Tag (meistens durch die Vogeluhr) erfolgte eigentlich überhaupt nicht, höchstens ein paar Kühe haben in etwas Entfernung halbherzig versucht uns zu wecken. Entsprechend des doch eher anstrengenden Abends am Vortag haben wir dann auch einfach mal versehentlich bis um 7 Uhr geschlafen. Wir starteten also in den Tag. Fordernd war an diesem Tag ein beachtlicher Aufstieg, der…
Samstag, 18. Juli: Zweiter Tourtag. Mit Arne verabredet war, um 6 Uhr in den Tag zu starten – um 5:45 höre ich aber jemanden um mein Zelt herumtapsen, der sich direkt als Arne entpuppt hat. Also doch wieder aufstehen vor 6 Uhr, um beim Packen nicht ins Hintertreffen zu geraten. Wir starteten um 6:35 den Tourtag – ein schneller Start für den zweiten Tag. Direkt nach Ausfahrt aus Dalwhinnie begrüßte uns ein dramatisches Schild: Der Anstieg selbst war eher milde…
Versuch Nummer 2, nachdem Versuch Nummer 1 leider vom schottischen Internet-Äther gefressen wurde! Entsprechend etwas weniger Text, sonst komme ich mit Schreiben nicht hinterher. Freitag, 17.Juli: Der erste Tourtag startete für mich morgens um 5:20 vollkommen überraschend in einem trockenen Zelt. Ebenso überrascht waren die Gänse am See über mein plötzliches Auftauchen. Die Tour startet einfach, da wir den Weg bereits kennen: Erst einmal zurück Richtung Inverness. Dann raus in Richtung Highlands durch Wohngebiete – soweit, so unsepektakulär. Irgendwann möchte…
Ein Jahr ist es her, dass ich etwas Niederschreibenswertes für diesen Blog durchgemacht hätte – Zeit für einen verkorksten Plan! Der Plan (Teil 1): Mit dem Nachtzug von München nach Amsterdam, von Amsterdam weiter mit der Fähre. Die Umsetzung: Der Nachtzug fiel leider aus, die Alternative: Um 00:45 mit dem ICE ab Stuttgart nach Frankfurt Flughafen, dort drei Stunden in einem leerstehenden Gebäudeabschnitt lagern, und irgendwann morgens in Amsterdam ankommen! Ab Schlaf war entsprechend kaum zu denken während der Nachtreise….
Am Dienstag, 10. Juni, sollte der vorletzte Fahrradtag anstehen. Von Agay aus sind es 180km bis Marseille, was auch bei warmen Temperaturen gut machbar sein sollte. Auch wenn vor Marseille noch einmal ein 400 Meter hoher Alpenausläufer zu überwinden sein sollte. Die Heimfahrt hatten wir am Vorabend noch (hoffentlich erfolgreich) organisiert. Abfahrt war um 6:30 Uhr, ich hatte auf etwas längerem Schlafen (bis 5:30) bestanden. Nach einer halben Stunde Fahrt bei der Bäckerpause entdeckte ich einen blinden Passagier. Endlich mal…